Durante quase um século o 24 subiu e desceu a Sétima Colina. A sua vida foi suspensa em Agosto de 1996. Mas logo no ano seguinte foi prometido aos lisboetas o seu regresso em 1998, a tempo da Exposição Universal dos Oceanos - Expo 98. A promessa está por cumprir.
Em 2007 teve início um movimento cívico para trazer de volta o eléctrico 24. O movimento cívico aproveitou o centenário do 24 - o dia 2 Novembro de 2007 - para lançar uma campanha pública que pedia ao novo Presidente da CML e à CARRIS a devolução desta linha de eléctrico clássico.
O regresso da linha 24 beneficiaria não só a mobilidade dos lisboetas em geral, como também o sector do turismo em Lisboa. Segundo as previsões do World Travel and Tourism Council (WTTC), em 2017 a cidade de Lisboa deverá atingir os 3 milhões de hóspedes estrangeiros, ou seja, mais 1 milhão do que em 2007. Ou seja, não será possível oferecer um bom serviço público, não só aos lisboetas como também aos turistas, se em 2017 Lisboa continuar reduzida à mesma oferta de eléctricos clássicos de hoje.
Esta é a única linha que ligava a zona ribeirinha do Cais do Sodré/São Paulo à Sétima Colina: trepando a Rua do Alecrim e da Misericórdia até à Igreja de S. Roque e Jardim de São Pedro de Alcântara, seguindo depois por toda a Rua D. Pedro V e Rua da Escola Politécnica em direcção ao Rato e às Amoreiras. A sua importância para a melhoria da mobilidade da cidade, assim como o seu grande potencial para o desenvolvimento do turismo de qualidade na capital, são evidentes.
O eléctrico 24 já tem o apoio das seguintes instituições da cidade:
-Associação Turismo de Lisboa
-Associação de Valorização do Chiado
-Agência Baixa-Chiado
-Associação dos Comerciantes do Bairro Alto
-Liga dos Amigos do Jardim Botânico
-Centro Nacional de Cultura
CRONOLOGIA DO ELÉCTRICO 24:
2 Novembro 1907: inauguração da linha entre Carmo-Campolide;
13 Setembro 1936: prolongamento de Campolide à Praça do Chile;
17 Janeiro 1974: prolongamento da Praça do Chile à R. Alfândega;
21 Maio 1985: automatização da cobrança da linha 24;
1994: prolongamento ao Cais do Sodré;
27 Janeiro 1991: encurtamento da R. Alfândega ao Alto de S. João;
Agosto 1996: suspensão temporária devido à construção de um parque de estacionamento em Campolide;
20 Novembro 1997: assinado protocolo entre CARRIS e CML para o regresso do 24, Largo do Carmo-Campolide (reabertura prevista para Abril de 1998);
2 Novembro 2007: no dia do centenário o Forum Cidadania LX lança uma petição solicitando ao novo presidente da CML o seu definitivo regresso, conforme prometido aos munícipes em 1997.
FOTO: O eléctrico 24 na Rua D. Pedro V, na direcção do Jardim Botânico, em 1983. Esperamos em breve voltar a ver o 24 em frente do portão do Jardim Botânico! Fotógrafo: Bernd-Kitendorf
No âmbito das comemorações dos 130 anos do Jardim Botânico da Universidade de Lisboa, foi lançado no dia 11 de Novembro de 2008 o livro "Jardim Botânico - Flores". Trata-se de um guia de bolso que nos chama atenção para algumas das mais notáveis flores ao longo das quatro estações do ano. Esta obra foi parcialmente financiada pela Liga dos Amigos do Jardim Botânico (LAJB).
